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昨天，我从武汉交管部门了解到，地铁8号线二期有一半车站已经开工建设，其余6个车站也将在本月和下月陆续开工建设，这将对江南地区的交通流量产生很大影响，道路通行能力也将大大降低。
地铁8号线二期工程将从梨园站出发，经过东湖路、兴国南路、果湖十字路、八一路、罗市路、文祥街、叶芝湖西路，到达三环路南侧的叶芝湖站。它贯穿果湖行政中心、街道口商圈和南湖住宅群。它长17.6公里，有12个地铁站。计划于2019年完成试运行。其中，6个站已经启动，6个站即将启动。它们是位于二环路的4个站(省博物馆站、街道口站、马房山站和红山区政府站)，以及果湖区的2个站(果湖站和红山路站)。
将同时建造108个建筑工地。
受建设占用道路的影响，由于广固、关山、南湖等地区人口密度高、机动化需求大，罗市路、罗瑜路、雄楚路、民族路等主干道交通处于超负荷状态。根据过去一个月的交通拥堵排名，在15条拥堵严重的道路中，有10条位于江南地区，主要包括俞家湖路、骆氏路和民族大道南北主干道。拥堵区域包括南湖区和光谷区。高峰拥堵延迟指数为3至4.5，行驶速度约为10公里/小时
在目前路网交通压力已经很大的情况下，为了推进城市建设，轨道交通5、8、11号线的46个地铁站将于2017年全面启动。届时，江南地区将同时建设108个建筑工地(包括87个地铁和21个市政建筑工地)，给道路网带来巨大挑战。
果湖地区的速度急剧下降。
工程开工后，二环路东段(梨园至友利立交)将失去高速公路功能，造成严重的交通拥堵，影响整个江南地区。街道口地区的交通压力最大。
在北、西、南二环路(东湖路)、国税湖十字路口白鹿街拐角、红山路东一路口、八一路、国税湖区街道拐角建设地铁站。只有东湖路至楚汉路尚未建设对外连接道路。
交警表示，从北到南的交通压力将转移到临江大道、友谊大道、团结大道、中北路-中南路、东湖大道和白沙洲大道等平行道路。根据交通大数据分析，预计中南路和中北路的车速将从25公里/小时降至10公里/小时以下。其他道路的速度也将大幅下降。
到达三环路外的山谷需要两个多小时。
由于广固、关山、南湖三区人口密集，机动车出行需求大，在T1、T2、快速公交建设和八号线二期的共同作用下，民族大道、关山大道、广固大道可能会出现更严重的交通拥堵。高峰时段延误指数将从3-4提高到5以上，从三环路以外地区到广固广场等核心区域的时间将从过去的1小时提高到2小时以上。
同时，由于东湖绿道周边停车场建设不完善，东湖绿道二期工程和高架广固大道南延工程的建设将显著加剧徐东大道、二环路、鲁蒙路等道路在周末和节假日的交通拥堵。
交通管理部门表示，施工开始后，将根据该区域交通拥堵程度的变化和二环路高架匝道的交通运行情况，采取临时关闭高架匝道的应急方案。坡道的临时关闭将通过电台、Gaud导航和LED感应屏在空中实时推出。
如果你必须“开车去长江以南”，绕着它走。
交通管理部门建议公众尽量使用地铁、常规公交、出租车等公共交通工具往返江南地区，最后一公里可以通过步行和自行车解决。
如果真的有必要开车旅行，建议走以下弯路:
(1)汉口往返江南核心区:尽量通过二七长江大桥和长江隧道；
(2)汉口至广固地区:二七长江大桥-二环路-东湖通道-广固大道高架；或天兴洲大桥-三环路-广固区；
(3)汉阳流经长江以南核心区:英武洲大桥-白沙洲大道-三环路，或绕道汉口；
(4)汉阳-广固地区:英武洲长江大桥-雄楚大道高架-广固；或白沙洲大桥-三环路-广固区。
上个月，交通管理部门向市民征求了关于在街道口地区建设三个车站的交通组织的建议。目前，交警再次就圣博、碧螺湖、红山三站的施工交通组织方案征求公众意见和建议。公众可以去武汉交通管理网，在局长的邮箱里留言和提建议。
水果湖站
果湖站穿过白鹭街，从东湖路向南向北延伸至果湖十字路。该站是一个地下岛平台，总工期为27个月。
施工交通管制措施:在施工的前7个月，车辆不得在白鹿街东湖路口向四个方向左转。
省级博物馆站:总建设周期预计为26个月。
交通组织和绕行方案:1。左转车辆需要绕过周围的道路。由于白鹭街东湖路口的四个方向和红山路东一路口的四个方向禁止左转，左转车辆需绕过中北路、惠明路、果湖路、红山路和红山支路。2、春雷路东湖路口以东50米以内取消路边停车泊位；3.东湖路、果湖十字路、八一路(白鹿街至红山边段)严禁在路边停车。4.八一路(东三路至落石路)、红山支路(东一路至落石路)和落石路(红山支路至八一路)禁止停车。
红山路站
红山路站穿过红山路交叉口，沿1号东路由南向北延伸。该站是一个地下三层12米的岛屿站，估计总建设期为26个月。
施工交通管制措施:在红山路东一路交叉口禁止车辆向四个方向左转。
