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根据市公交办公室发布的公告，从本月5日起，长清公交枢纽站至江军路银星街的310路将暂停使用。从8日开始，364条在民生路、中山路上行驶的道路，375条从汉口火车站到园博园东路的道路，以及43条在武昌火车站上行驶的道路将暂停使用。从9日起，长青路将开放384路从腾街，50路从船厂村到建设路2号，752路从岳家嘴到中南路2号，338路从龙羊湖东路到芙蓉路也将暂停。从今天开始，还将有719条路线被添加到停靠站队列中。
为什么最近线路经常被切断？市公共交通办公室的官员解释说，此举是为了减少路线的重复。像汉口火车站到青山的719线一样，汉口站到永清街的路段是一条509路的重载线路，穿过长江二桥到青山的路段和502路的路段。除了城市的发展，市民有更多的旅行方式和更多的选择，719号线的乘客数量与过去相比大幅下降。因此，决定暂停并计划转移以弥补将来的bus 空白色部分。
在最近几天的九个悬浮回路中，有三个字符头的微循环回路占了五个。微循环公交车2013年才在武汉出现。为什么它在运行了几年后停了几辆公共汽车？此人说，悬浮微循环已经运行了一段时间，客流没有得到滋养，坐在上面的人也不多。与此同时，其他公交线路也是如此，所以它停了下来。
还有两条悬挂线:普通线、50号线和43号线。据报道，停车的原因也是因为乘客少，还有其他线路需要更换，而且月票使用率不高。例如，如果没有50号路线，根据刷卡记录判断，一个月内没有月票。
根据市公共交通办公室的说法，公共汽车站有一个“零+白站”的原则，也就是说，对于将导致公共汽车=零+白线的公共汽车站来说，这些站将只是重复，以确保市民有汽车坐。
一些乘客表示，一些公交线路的乘客较少，如普通线路和微流通线路，并不是因为人们不坐，而是因为公交车很难等，公交公司的公交车较少，每隔一两个小时才发送一辆公交车，这使得人们不得不乘坐经常来的公交车。如果普通线路运行良好，坐的人不会少。
