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我们的记者赵琳
8月12日是中国南方航空公司空快乐飞行旅游套餐正式开始交换的日子。为了尽快换到最喜欢的机票，小李，一个早在7月底就买了《快乐飞行》的乘客，在手机前熬夜到很晚。
他万万没有想到的是，12日清晨，当他进入中国南方航空公司的应用程序时，发现页面无法打开。我一度认为我的网络有问题。经过多次刷新，我仍然无法正常打开它。小李进入快乐飞行旅行者微信群，发现每个人都有和自己一样的问题。由于大量用户同时登录，中国南方航空的应用程序崩溃了，直到半小时后才逐渐恢复正常。
由于之前“快乐飞行套餐”的公开销售，许多旅行者担心很难兑换受欢迎的机票。热门时间和目的地的票基本上很难买到。许多乘客在中国南方航空公司的新浪微博上说:“快乐的飞行变成了糟糕的心情。”。中国南方航空公司的快乐飞行主题被发送到当天的热门搜索列表中，阅读量超过2000万次。
清辉智库创始人宋清辉在接受《证券日报》采访时表示:南航的这种营销模式属于恶性营销，涉嫌严重侵犯消费者权益，无形中损害了自身的品牌形象。
半夜拿着票，感到孤独
继东航、海航等8家空航空公司之后，中国南方航空公司成为第9家推出类似绥新飞产品的空航空公司。7月28日，南航快乐飞行套餐推出，并于7月30日售罄。南航没有透露最终的销售结果，但一些网民猜测，根据订单数量，套餐销售额超过30万套。
由于南航只承诺每天提供不超过20，000张的换票，所以南航的航线很多，这就让人担心套票容易买，换票难。在正式交换机票之前，中国南方航空公司进行了一项关于旅游目的地乘客感兴趣的调查，乘客们也认为这为以后的机票分配铺平了道路。
8月12日凌晨，南航快乐飞行套餐正式开始交易。由于大量乘客同时登录，南航的应用程序瞬间崩溃。在快乐飞行旅行者的微信群中，每个人都抓拍了各自的情况。《证券日报》记者看到，一些展示页面无法打开；有些人停留在页面上，停滞了很长时间；也有乘客被要求重新添加乘客，但他们不能进入预订流程。
快乐的苍蝇一点也不快乐。我买票的时候已经厌倦了，换票的时候也厌倦了。一些乘客对此表示不满。《证券日报》记者所在的300多人的微信群直到凌晨1点才开始成功换票。一些乘客说:我处理不了。我睡一会儿，然后看。也有一些乘客直言不讳地说:不要刷，退票！
根据旅客交换的结果，新疆、西藏、内蒙古等地的机票非常受欢迎，交换的概率极低，尤其是国庆期间的机票。然而，也有幸运的人交换了他们最喜欢的机票。月底成功获得重庆到拉萨往返机票的俞兴奋地说:“我们月底就走，然后就有个约会。”。
中国南方航空公司的这次运营引起了乘客的不满。大量乘客集中在新浪微博上，中国南方航空快乐飞行的话题被推上热门搜索，因为太热了。一些网民无奈地写道:半夜抢票，寂寞。
根据8月12日成功的机票交换，广州、深圳、北京、成都、重庆和三亚被中国南方航空空公司公布为十大热门目的地。
今年上半年的表现还不足以让大家满意
相关数据显示，作为亚洲机队规模最大、世界第三的航空公司，中国南方航空公司空分公司2019年拥有862架飞机和1 . 52亿名乘客。
受疫情影响，中国南方航空公司空的需求急剧下降。今年第一季度，南航空实现营业收入211.41亿元，同比下降43.82%；上市公司股东应占净利润为-52.62亿元。鉴于疫情发展的不确定性及其对民航运输业的严重影响，南航预计其2020年上半年的经营业绩将受到很大的负面影响。
根据中国民航局发布的数据，今年第二季度，民航行业整体亏损342.5亿元，上半年亏损达到740.7亿元。在空航空公司的市场需求尚未完全恢复的背景下，各大航空公司空公司通过各种自由飞行产品推出了花式自救。
浙江财经大学东方学院电子商务专业副教授林利伟在接受《证券日报》采访时表示，空各大航空公司的自由飞产品在一定程度上创造了乘客的消费需求，也为空航空公司的现金流注入了活力。然而，实际换票过程中的问题影响了消费者的体验。只有当消费者可以网上购物，网下飞行，并创造出这样一个良好的管理系统和模式，买卖双方之间的伙伴关系才能建立起来，这是一个更持久的关系双方。
(编辑董天)
