本篇文章1684字，读完约4分钟
夜晚的海河是天津的一大景观。 来天津，晚上不在海河里游泳，不知道天津的美丽。 要在海河里游泳，不得不说是“天津之桥”。
有人说，一个城市有水就有活力，有桥就有诗意。 天津是一个依靠“水文化”的城市，桥对所有天津人来说，都有着不可分割的感情，桥与天津的水、天津的路。 桥与天津人、天津经济、天津文化深深地交织在一起。
天津永乐桥
永乐桥原名慈海桥，位于天津三差河口，跨越子牙河，连接河北区五条公路和红桥区三条石横街，与被称为“虹桥”的金钢桥相距700米，全长330米，跨度100米。
增强了永乐桥摩天轮外观的视觉冲击力，摩天轮的车轮和主体结构使用了从中国古代传下来的颜色——红色和绿色，让游客通过颜色一下子感受到强烈的民族情调。 每当夜晚的灯光到来，夜间照明系统不仅照亮巨大的车轮，还从各自的角度一起照亮机动车道和人行横道。 这些主体的灯光与桥上的商店和餐厅的灯光相辅相成，使海河夜景更加绚烂。
永乐桥不仅造型独特，功能也独特，除了可以通行车辆和行人外，永乐桥上还设置了封闭的商业空间供游客购物、休闲、乘坐摩天轮的设施。 永乐桥的下层两侧各设有3米宽的人行道，中间为封闭的空间，这空间在永乐桥的设计中被称为“商业空间”。
据悉，想乘坐摩天轮参观的游客通过专用通道进入这个封闭的商业空间，在这里等待摩天轮。 此外，空之间还有咖啡店、零售店等，人们可以在这里休闲、购物。 另外，“天津之眼”与其他摩天轮不同，由于轿厢空之间比平时大，游客不仅可以在轿厢内坐着眺望，还可以自由行走。
天津金钢桥
金钢桥位于中山路南端，横跨海河之上，是天津市内重要的交通桥之一。 建于1903年，1924年新桥建成。 因为年代久远，损伤很严重。 1996年重建新桥。 新桥是双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢和混凝土组合的箱梁桥。 新桥建成后，造型新颖、美丽，壮丽为海河增添宏伟壮观的新景色。
关于金钢桥的历史记忆概要:金钢桥建于1903年，1924年新建，1903年建成的桥俗称旧桥。 当时，金钢桥优美的外形曾给人们留下深刻的印象。 从正面和侧面看金钢桥，柔软刚劲，虚有其实。 桥洞有张，疏有密。 视线有落，有停滞，有流动。 桥头和栏杆上装饰的粗犷图案是当时海河的重要标志。 新的金钢桥后，旧的金钢桥变成了便桥，于1927年因修理而停止。 新桥建于1996年末。 但在天津市民心中，老金钢桥有着不可替代的地位。 老金钢桥拆除时，许多天津市民自愿留在铁桥旁，久久不能离去。 在天津人心中，金钢桥一直延续着天津人的记忆，有着不可替代的地位。 1996年新金钢桥改建工程竣工，金钢桥纪念碑在金钢公园建成。 纪念碑上有一个很棒的旧金钢桥微缩模型，保持着旧桥的风采。 金钢桥引发的关于近代工业遗产保护与利用的话题，至今仍在深入思考。
1996年5月1日开始建设新的金钢桥，同年11月20日工程竣工。 新桥全长634米，主桥为双层三连拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为箱梁桥，车道宽14米，两侧人行道各2米。 改建后的金钢桥造型新奇、壮丽，犹如横跨海河两岸的“彩虹”，具有与现代化国际大都市风貌相符的时代感。 特别是新桥在通行功能方面的显著提高，处理了迄今为止困扰这一带的拥堵问题。
天津狮子林桥
狮子林桥是中国公路桥梁建设中最早使用预应力混凝土悬臂技术的桥梁。 桥的全长是96.6m米。
新的桥梁景观设计运用现代设计理念，基于建设世界名河、构建桥一景的大致基础上，在充分考虑海河与周围景观、建设协调的基础上，保存了桥头原有的四只石狮子，并在桥栏、桥身、桥墩等不同部分搭建了数百只大小石狮子 特别是桥墩上有狮子的画像浮雕，这意味着人们坐船经过这里时，从桥下也能看到可爱的狮子，充分体现了狮子林桥的特色。 狮子的形态各不相同，各不相同，有仰面吼叫的，有低头休息的，有活泼可爱的，成了名副其实的狮子林。
另外，狮子林桥的桥面解决首次使用了彩色沥青，在照明解决方面更加独特，当晚的效果尤为壮观。 没有影响狮子林桥的整体景观，狮子林桥旁边的燃气管道也改为了通过河下。
在照明解决方面更是独特，当晚的效果尤为壮观。
