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纳斯达克上市公司airmedia日宣布，以21亿元现金抛售航美媒体75%的股份，由北京市文化投资快速发展集团有限责任企业(以下简称“北京文投”)龙德文创投基金和文化中心基金收购，航美媒体集团新任董事长为文化
本以为媒体笔下骚动的航美媒体分割尘埃落定，但少壮派带领航美媒体驰骋的故事才刚刚开始。
航空媒体易主，表象与真相
媒体不远了，财经热点不断。 年上半年大牛市催生的中概股回归被炒了，航美媒体的分割自然也不允许，成为财经焦点。 但是，真的中概股回归这么简单吗？
经过多年的努力，以航空美国媒体命名的机场广告行业的业务，在业务模式、现金流方面都很好。 这样高质量的资产，在纳斯达克面临的注定是被低估的，股价一直在低位徘徊。 当然，进一步迅速发展空期间也会受到限制。
笔者认为，航美媒体的易主，本质上是北京文投在战术布局下遇到了高质量的航美媒体，航美媒体希望利用北京文投的大平台建设更强大的未来。
新东家文化中心基金和龙德文创基金在北京文投的统一规划下，寻找文创产业中广告媒体类的重要载体平台。 重组后的航空美国媒体排除了非营利事业，留下了机场新闻媒体资源的电子媒体和以前传播的媒体等营利事业。
《直薪》必须说，北京文投在航美媒体的定位是航母级产业平台，是战术布局的重要一环。
“使航美媒体成为综合媒体航母级领军公司，通过国内外市场化和资本化运营，实现新闻媒体资源整合、媒体文案影响、媒体方法控制，建立具有国际重大影响的文化媒体集团。 ”新任航美媒体集团理事长姬连强说。
稳定球队铸剑，激昂少壮领先江湖
侠也难免受到质疑。 能改变股东的航空美国媒体，保证队伍的稳定吗？ 也能保证业务战略的一致性吗？ 在未来能谋求迅速的发展吗？ 所有的利益相关者都在听。
航空媒体的回答，一定能行！ 很能干！ 特别能做到！
股东的一些变化，并未对管理层的稳定产生任何影响，新股东对优秀的管理团队给予了充分的认同和肯定，整个团队的士气大幅增加，航空美国媒体的完善延续了团队这一历来最重要的资产。
好剑需要锋利的刀刃，引领新时代的媒体江湖一定要有少壮派的锋芒。 北京文投任命了新董事长和专业cfo，由原总经理冯中华担任首席执行官，与副总经理于云峰、副总经理何伟等核心干部组成少壮派精英管理团队，造就了航美媒体奋发图强的进取性格。
有稳定的队伍，就有开拓市场的剑。 易主的航美媒体没有像多家被收购公司那样陷入人员变动或快速发展，而是在资源开拓、市场销售方面实现了快速增长。
从刷屏到led，目前航美媒体拥有90%以上的机场数字媒体市场份额。
从北京到三亚，航美媒体覆盖全国30多个机场！
截至目前，美国航空媒体的媒体面积超过5000平方米，这个数字还在持续增加。
打开销售数据，航空美国媒体的广告投放量将一齐上升，预计年前三季度的业绩将超过去年全年，全年将大于往年。 赫曼德、全日空等高质量顾客也全面进入。
赞之余笔者发现，一脉相承的优秀，会产生更大的光辉。
临战，先修运营规范化的内功
要进入快意的江湖，必须有必修深的内功。 进入国内资本市场、进一步扩大市场份额、引领领域快速发展的航美媒体，必须努力达到规范化管理全球领先航空空媒体运营商的标准。
航空媒体毫不犹豫。 在人员稳定的基础上，新东家聘请了管理咨询、证券公司、会计师事务所、系统程序提供商等多家外部机构，对管理系统、财务系统、新闻系统等方面进行了各方面的改善和改革。
对此，姬连强确定:“进行流程重构，就是让以前做不到的事情变好，让本来做得到的事情变好。” 优秀的公司真正的同行竞争对手永远是自己，航美媒体不断进行自我修炼，自我提高。
可以看到效果。 规范化管理和流程化管理后，信息表达、决策效率、内部风险控制等得到明显提高，航空美国媒体接近进入国内资本市场。
互利共赢，与资源方携手共谋江湖
在姬连强心中，契约精神是商业活动中最基本的大体，也应该是航美媒体未来快速发展的核心信条。
说的话一定会做到。 易主的航美媒体，面对航空媒体市场最重要的资源者——机场，改变了之前广告主通过延期支付创造现金流量的方式，按照合同约定，按时支付，不拖欠。
契约精神使航美媒体和机场资源的方形成为良性互动，业务信息表达越来越聚焦于改造、开发优秀新闻媒体资源，谈论合作、未来快速发展、更长期共赢。
形成契约精神标杆的航美媒体在股东换届后，需要应对机场资源者的三个最深切的关注。
第一个担忧是航美媒体的易主能给我们带来什么，能否继续深入合作。
的团队已经保证了合作的持续性，但新东家北京文投将进行包括直接资本投入、文化资源整合、客户引进在内的强大资源投入。 新股东更了解国内资本市场，更了解价值最大化，这就是机场向资源侧的定心丸！
另外，媒体经营权的分包、股权合作、合资企业的开设等，都是对双方有利、可以共同利益的模式，航空美国媒体是积极利用的，是有诚意的。
第二个担忧是，在机场做广告业的人这么多，为什么要选择航美媒体？
在同行的经营者中，航空美国媒体认为这是唯一一家拥有机场电子和以前流传的双媒体规划、建设、经营等整体运营能力的公司。
机场资源端掌握的资源本质上是空之间、时间两种，但两者都不是无限的，只有强大的综合运营能力才能发挥最大的价值。 航空媒体是制定全面的机场媒体处理计划，以最强大的客户资源实施落地的合作伙伴。
第三个担忧是，如果互联网席卷了之前流传的媒体，选择与航美媒体合作，航美媒体如何保证机场媒体的价值？
网络混乱，以前媒体的所有人都很危险，资源方面也很担心。 但是公主连强的回答非常简单。 航空美媒体的商业方法与以前传入媒体、自媒体的论调无关。
核心总是有特点的，以前流传的媒体广告增长动能的下降只会影响到非核心媒体。 互联网的冲击实质上是倾向于把投放在广告投放者们身上的钱投向核心媒体。 航空美媒体的业务方法是精耕细作，使机场媒体成为最吸引广告发布者的核心媒体。
在机场发广告的公司，一定想在最有价值的地方说明自己。 航空美媒选择醒目的、直接的、旅客必看的位置，将媒体点定位在最广的覆盖率方向。
到达机场的搭乘者，一定在安检队伍、候车室的值机、行李提取处有很长的等待时间。 拿着手机刷微信的力矩，航美媒体一直在想能为他们做什么？ 将媒体广告艺术化，使广告成为赏心悦目的事件，让旅行更美好。
所有人都在谈论互动时代，航美媒体必须如何顺应潮流？ 试点ar\vr广告投放技术，在不久的将来升级旅行的精彩程度。 如果能“让你的旅行变得精彩”，一切都在航美媒体的计划范围之内。
(将以往的灯箱更换为精度p1.9的小间距、每块12m 2，led画面大幅提高了浏览体验和视觉效果。 ）
以队稳剑，以少壮派练刃，以规范运营修身，以约立信，以精耕细作前行，是航美媒体与机场资源端合作共谋航空空媒体快意江湖的资本。
我们等着吧。 (资料来源:人民网)
