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今年，武汉将新建209个示范停车场，拥有12万个停车位。110个新的集中充电站；将新建五个加氢站，以解决武汉的停车和收费问题。
近日，武汉市停车场和新能源汽车配套设施建设指挥部赴全市15个区(管委会)调研建设情况，指导各区(管委会)重点建设具有示范效应的独立停车楼和集中充电站，总结交流优秀建设经验，收集各区(管委会)建设过程中存在的问题和困难。
调查发现，每个区(管委会)都建有一些有自己特色和示范效果的停车楼和充电站。例如，在汉阳区合并区新建了五所小学和中学。在建设计划开始时，公共停车场将使用主校园建筑和操场的地下房间建造。建成后，公共停车场将在确保学校安全的前提下向公众开放。车辆出入口应设置在校园外，以免相互干扰。采取地下停车场门禁电梯、教师专用停车场、社会车辆停放后在校外等候等隔离措施，确保学校安全，便于管理，为解决学校周边停车难、整顿校园周边停车秩序、合理利用校园地下空房间提供了范例。
东湖新技术开发区在西三环和两个湖泊隧道(东湖和南湖)的交叉口建设了一个超级充电站。该电站有30个大功率(120千瓦或180千瓦)DC堆，不仅满足了该地区部分企业的集中充电需求，而且完全向社会新能源汽车开放，实现资源共享。
到目前为止，2019年新建了20个公共停车场，提供了近1.3万个停车位，新建了32个公共充电站，2个加氢站也已开工建设。
