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防止污染，美化海岸线。2月20日，武汉市启动长江、汉江核心区港口码头岸线资源优化调整。长江和汉江核心区的103个码头和189艘驳船被拆除、搬迁、整合，仅保留了约40%。届时，货运码头和船厂码头将告别中心城市，形成一条干净美丽的两江海岸线，迎接武汉军事运动会的到来。
去年12月，武汉市发布了《武汉长江、汉江核心区港口码头岸线资源优化调整总体规划》(以下简称《规划》)，将长江英武洲长江大桥至二七长江大桥和汉江古田大桥至汉江河口作为两江核心区。
其中，长江核心区有76个码头和153艘驳船。汉江核心区有27个码头和36艘驳船。武汉市交通局总工程师王一光表示，优化调整完成后，武汉两江核心区码头数量将减少61.2%，驳船数量将减少63.5%。
据介绍，这103个码头可分为不同类型，如货运、造船、公务、旅游客运、取水口等。根据规划的总体要求，本次优化调整将实现“统一升级”，即无货运码头和船厂码头，商业码头和旅游码头集约化经营，城市滨河生态景观明显改善。
这也意味着曾经承载了数百年航运历史的武汉老码头将完全退出中心城市，从而引领武汉航运业向高端化、集约化方向发展。
2月20日上午，武汉港集团汉口港分公司码头几艘破旧驳船在武昌区铁吉路七都码头外被拖轮拖走，标志着优化调整工作进入实施阶段。所有优化和调整将于4月20日前完成。
武汉新港管委会书记张林表示，2016年3月，为了应对长江的保护要求，武汉市率先启动了长江沿线非法码头的整治。仅在57天内，122个非法码头被取缔，237艘驳船被重新安置，基本实现了"沿河无非法码头"。
当前一轮优化调整工作标准进一步完善。主要针对两河核心区的老码头。改造工程规模较大、难度较大、时间较紧，是近年来武汉市最大的港口码头优化调整工程。
武汉市副市长刘自清表示，随着社会的发展，这些老码头原有的航运功能逐渐淡化，有些已经成为“僵尸”码头。存在着岸线资源浪费、环境污染严重等问题，对长江和汉江的生态环境造成了极大的破坏。优化调整是改善长江、汉江生态环境质量和治理污染的基础工作。保护长江、迎接军事演习、塑造武汉城市形象也是当务之急。
同一天，武汉市长江入江湖排污口调查和整治专项行动也开始了。武汉市生态环境局相关负责人表示，根据国家生态环境部的要求，长江经济带覆盖的长江沿岸11个省市将重点关注长江干流(四川省宜宾至海口段)、主要支流(岷江、沱江、赤水河、嘉陵江、乌江、清江、湘江、汉江、赣江)和太湖。 重点完成入江排污口“检查、计量、跟踪、处理”四项主要任务。 根据众多湖泊的特点，武汉将把湖泊排污口纳入此次专项行动的范围，并对所有通过管道、沟渠、涵洞、隧道等直接向长江及其主要支流和全市166个湖泊排放废水的排污口进行“深入调查”。找出五个问题"有多少个排污口，它们在哪里，它们是谁，它们是什么，它们有多少个？"
根据规划，武汉市将于3月启动重点湖泊调查，4月启动非重点湖泊调查，6月启动长江口调查，逐步推进专项行动深入开展。
