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哈尔滨西站
哈尔滨西站毗邻哈尔滨六九联，设计规模18台22线，车站房间面积70000k㎡。 哈尔滨西站东西横向距离888米，南北纵向距离540米，距离道里5千米，距离南冈5千米，距离哈尔滨站8千米，距离哈尔滨太平国际机场25千米。 哈尔滨地铁4号线、哈尔滨地铁5号线通过哈尔滨西站。
东北第一大站哈尔滨西站一站两次设计一次性建成，哈大客运专线、哈牡丹城际铁路、哈佳新线引入西场。 哈大客专引进东场，贯通哈齐四线和东场，有11条始发线、6条旅客站台、7条西场始发线、4条旅客站台，共18站22线，在站内拥有高架候车室、贵宾室等现代化候车室。 整个车站区域的东边是施工回路，南北以车站中心为基点，分别扩展到南北400米以内。 而且哈尔滨西站计划建设东西两个广场，以东侧广场为中心设置公共汽车停车场、出租车停车场、长途客运站、社会停车场。 西广场设计了公共汽车、出租车和社会停车场。
哈尔滨香坊站
香坊站建于1898年。 改造后的车站广场，总面积13050平方米，绿树草坪面积5200平方米，地面彩色步道板、广场道路砖和大理石坚硬铺装面积3700平方米，广场钟楼、喷泉、灯饰、游人椅子、雕塑
哈尔滨的历史与铁路密切相关。 1898年，俄罗斯人开始建设中东铁路，在哈尔滨建了三个车站。 松花江站、沿江站和哈尔滨站。 松花江站是现在的哈尔滨站，但其俄式建筑于1959年拆除。 现在到了哈尔滨看到的车站已经没有了往日的风采。 江沿站改名码头站，解放后改名滨江站(货物运输为主)。
哈尔滨的老一辈有“先有香坊，后有哈尔滨”的传说。 1898年俄罗斯第一位铁路工程技术人员到达香坊后，在香坊西建车站，取名为“哈尔滨车站”。 由于哈尔滨矗立在西香坊区内，当时整个西香坊从一开始就被称为“哈尔滨”或“哈尔滨区”。 我想这大概是“先有香坊，后有哈尔滨”的缘故。 1903年7月14日，中东铁路全线开通。 俄罗斯人把南冈区叫做“新城”，但是因为我们中国人的习性，所以把它叫做“新哈尔滨”。 为了区别，将香坊“哈尔滨站”解放为“老哈尔滨站”后，将“老哈尔滨站”改为“香坊站”。
香坊站是典型的俄式建筑，圆形的红色屋顶、大门和窗户、米黄相间的外墙、墨绿的窗框，用更简单的语言来形容“大致”。 这个车站至今已有100年的历史，幸运的是它居然逃过了10年的浩劫安然无恙，基本上保存了原始风貌。
