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建筑以凝固的音乐、立体的画、有形的诗，是木石写的史书，记载着一个地区的政治、经济、科学和文化，连接着珍珠般风云洋溢的时代。
中国北方近代建筑的迅速发展与铁路密不可分。 这条铁路是100多年前的“中国东省铁路”(中东铁路)。
中东铁路建于1897年，1903年全线通车。 干线从满洲开始，经过哈尔滨，东至绥芬河。 支线从哈尔滨向南，经过长春、沈阳，径直到达旅顺口，全长2489.2公里。
随着中东铁路的延长，附属不动产建筑诞生了。 在原中东铁路(包括“满铁”时代)约2500公里的铁路线上，现在有300多座具有异域建筑风格的古老建筑，像珍珠一样埋在中东铁路线上。 这些建筑物有铁路客运站，学校、医院、商场、俱乐部、管理机构等公共建筑，独特形式的高级住宅、小规模公寓、片支部的联户住宅、东正教堂等宗教建筑……这些都是属于西方近代建筑系统的老房子，是中东铁路建筑的基本
时光流逝，这些披着历史尘垢的古老建筑，依然执着于人们无法抗拒的文化内涵和艺术美。 从1999年到2007年，哈尔滨铁路国际旅游集团党委书记武国庆利用闲暇时间访问了2500公里的铁路线路，积累了50万字的复印资料，拍摄了近1万张照片，零距离感受到了历史的脉搏和建筑艺术之美。 最终，洋洋洒洒10多万字、集照片千余幅的《建筑艺术长廊——中东铁路古老建筑的遗迹》一书正式问世。
今天所有的记录不仅要反映历史，更要保护美丽的文化遗产和宝贵的旅游资源，留下人类共同的文化精华和文明智慧。
最美的建筑物:哈尔滨铁路局大楼
目前哈尔滨铁路局机关办公大楼原是中东铁路管理局办公大楼，1902年5月12日在哈尔滨秦家岗大直街开工，1904年2月落成，1905年底连续三次遭遇火灾后重建。 建筑物的外墙使用的是橄榄绿的虎皮石，俗称“大石头之家”，由俄罗斯建筑师奥尔博罗米耶夫斯基负责建设。 不要小看这座石头房子。 不仅是当时哈尔滨最高的权力机关，还是东北地区最大的公共建筑物。
