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郭亮隧道
郭亮隧道位于河南省太行山区，有30多个“窗”敞开，从“窗”往下看是万丈深渊，隧道仅15英尺高，12英尺宽。 由于其陡峭险峻，被誉为“世界上最险峻的十条路”、“死亡之路”之一。
最重要的是，这条隧道是1971年郭亮村的整个村子在没有任何机械支援的情况下，花了6年强行凿出来的。 隧道的天窗最初是用来清理石渣的，但现在已经成为郭良隧道象征性的观景窗。 倚着台子，指尖可以触摸峡谷的深度，那一刻，所有游客都被峭壁的隧道吓到了。 日本裕田电影企业在这里拍摄了专题片，被誉为“世界第九大奇迹”。
滇缅道路晴隆二十四道拐弯
“雫孤城的天空没有打开，夜晚的风很轻松地月光就要来了。 雄一怒山岚去，曲舞银蛇下啊。 ”。 这首诗是抗日战争时期楚梅公路鹧鸪的真实写照，这条路上镌刻着中国人民不屈不挠的抗战史。 而且，作为征服这条道路的象征性道路晴隆二十四道拐弯，现在很多自驾爱好者挑战着自己的必修课。
晴隆二十四道全长3.7公里，垂直落差近300米，对车的动力、操纵、驾驶员水平提出了很高的要求。
四川省213国道都江堰至汶川映秀公路
车进入国道213号线后，路边“交通管理特区”的醒目标志是“超载、超速、禁止违章超车、限速每小时40公里！ 警告着”。 道路狭窄，只有两条车道，而且是山路，崎岖的山和汹涌的岷江。
这条路是进入阿巴州的必经之路，车流量大，而且重型卡车、重型卡车多，体积大的卡车在道路上急驶，每次超车都显得紧张危险。 而且，只要一辆车出一点事故，就容易引起交通堵塞。
从都江堰到映秀有33公里，但是所有进入阿坝州的车都是走这条路的。 由于这辆车流量很大，每天达到1万辆以上，长期以来，这里形成了交通瓶颈，压力非常大。 该路段车多、弯道多，道路两侧缺少必要的防护栏等安全设施，驾驶很不安。
鸡图公路
省道鸡图公路是黑龙江省东南部地区通往吉林交通的要道，也是黑龙江省陆海联运国际贸易运输大通道的组成部分。 鸡图公路43.5公里，被司机称为“死亡地带”。
从40.5公里到43.5公里是连续下坡的，有急转弯、多弯道、眺望的视线差，特别是43.5公里的路段的弯道向左弯曲90度以上。 夜间走这一段时，经过急转弯、陡坡达到33公里。 眼前是一条平缓笔直的道路，道路上没有交通标志，前方亮着灯，误以为前方是梨树区加速，但44.5公里是急转弯，来不及刹车、转向，发生了翻车事故。
年9月鸡图公路大修完工，路标也有所改善。
